Rekordauslieferungen und verbesserte Margen

Im dritten Quartal 2024 lieferte NIO 61.855 intelligente Elektrofahrzeuge aus – ein Plus von 11,6 % im Vergleich zum Vorjahr. Das Unternehmen sicherte sich einen Marktanteil von über 40 % im Premiumsegment für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) über 300.000 RMB, womit es seine Position als führende Marke in diesem Bereich weiter stärkte.

Die Bruttomarge stieg auf 10,7 % (von 8,0 % im Vorjahr), während die Fahrzeugmarge von 11,0 % auf 13,1 % kletterte. Diese Verbesserungen sind hauptsächlich auf sinkende Materialkosten pro Einheit zurückzuführen, obwohl die durchschnittlichen Verkaufspreise durch eine diversifizierte Produktpalette leicht zurückgingen.

Ambitionierte Prognosen für Q4 und 2025

Für das vierte Quartal erwartet NIO eine Rekordauslieferung von 72.000 bis 75.000 Fahrzeugen – ein Anstieg von 44 bis 50 % im Vergleich zum Vorjahr. Damit könnten die Gesamtauslieferungen für 2024 zwischen 221.281 und 224.281 Einheiten liegen.

Besonders ehrgeizig ist der Ausblick für 2025: William Bin Li, Gründer und CEO von NIO, äußerte sich optimistisch, die Verkäufe im nächsten Jahr auf über 442.000 Fahrzeuge zu verdoppeln. Dieses Ziel umfasst die drei Marken NIO, Onvo und die neu eingeführte Marke Firefly.

Firefly und zukünftige Modelle

Ein Highlight ist die bevorstehende Einführung der neuen Marke Firefly, die am 21. Dezember auf der Jahresveranstaltung des Unternehmens debütieren wird. Das erste Modell, ebenfalls „Firefly“ genannt, soll 2025 auf den Markt kommen und speziell für ein breites Käufersegment entwickelt worden sein.

Darüber hinaus plant NIO die Einführung seines neuen Flaggschiffs, der Limousine ET9, im März 2025. Das Modell zielt auf die nächste Generation anspruchsvoller Geschäftskunden ab und dürfte eine bedeutende Rolle in den Wachstumsplänen des Unternehmens spielen.

Finanzielle Ergebnisse und Herausforderungen

Im dritten Quartal verzeichnete NIO einen Umsatz von 18,67 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 2,1 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der Nettoverlust stieg auf 5,14 Milliarden Yuan (710 Millionen US-Dollar), blieb damit jedoch hinter den Erwartungen der Analysten zurück.

Der harte Wettbewerb auf dem chinesischen Elektrofahrzeugmarkt, verbunden mit Preissenkungen, belastete die Rentabilität. Dennoch sieht NIO durch seine strategischen Initiativen – wie die Diversifizierung seiner Marken und die Einführung neuer Modelle – eine starke Grundlage für nachhaltiges Wachstum.

Fazit

Mit Rekordauslieferungen, verbesserten Margen und ambitionierten Zielen bleibt NIO ein bedeutender Akteur im Elektrofahrzeugmarkt. Die Einführung der Marke Firefly und des ET9-Flaggschiffs, gepaart mit einer Verdopplung der Verkaufszahlen bis 2025, unterstreicht die Entschlossenheit des Unternehmens, seine führende Position in der Branche weiter auszubauen.